捷安特xtc750（捷安特XTC750价格）

摘要： 在本篇文章中，我们将对捷安特xtc750的相关概念和原理进行深入剖析，并探讨与之相关的捷安特XTC750价格，希望能够为您提供深度的学习体验。本文一览：1、捷安特atx870和...

在本篇文章中，我们将对捷安特xtc750的相关概念和原理进行深入剖析，并探讨与之相关的捷安特XTC750价格，希望能够为您提供深度的学习体验。

本文一览：

• 1、捷安特atx870和xtc750哪个更好?
• 2、捷安特xtc750什么时候停产的
• 3、1300入手14款二手捷安特xtc750值吗?
• 4、捷安特xtc750重量是多少?
• 5、11款捷安特xtc750配置
• 6、11款捷安特xtc750和12款挑战者500哪个好

捷安特atx870和xtc750哪个更好?

1、款XTC 750更好，车架好。车架工艺上来说就完全是两个档次，捷安特ATX870是ALUXX，XTC750车架用的是ALUXX SL，两者相比后者重量更轻而强度更高。

2、当然是xtc750.涂装不说，二者都非常不错。套件的话，xtc750是M430，atx870是M390.一个alivio一个acera，差一个级别。刹车，xtc750是M395，atx870是彦豪HDC300，不好说哪个更好，都是入门油碟。前叉，两款都是用的giant标的前叉，我只用过870的，感觉一般，750应该也差不多。轮组和花鼓差别不是很大。

3、最主要的区别就是工艺材质不一样，ATX870车架是捷安特ALUXX铝合金，XTC750车架是捷安特ALUXX SL铝合金。ALUXX SL要比ALUXX强度更高重量更轻，ALUXX SL属于捷安特铝合金中档工艺，仅次于ALUXX SLR。另外ATX870是内走线车架，这点比XTC750的外走线车架要“好”，最起码看起来比较简洁。

4、这二个牌子的车，价位相近的区别真的不大。870是25寸的车，目前零件较少，想升级的别选。捷安特的车都有一个问题，上管的尺寸的别家不大一样，在升级时会有一点点兼容性问题。别外，挑战者的前叉是XC28，较耐操。建议以外观和车店服务来选。

5、ATX还属于娱乐级别的，XTC属于竞赛级别的了。

6、元的选择空间挺大的。如果你没骑过 山地车 ，可以选择买一辆3000左右的车用来入门。如果熟悉山地车，你可以考虑 捷安特XTC 系列或者 美利达 挑战者系列，价格5000的话，XTC一般可以到790型号的标准了，挑战者则可考虑600型号以上。也可以自己装一台车了。

捷安特xtc750什么时候停产的

1、捷安特xtc750在2014年停产。根据相关资料查询得知，捷安特xtc750销量不是很高，在2014年以前产量很少，一直到2014年彻底停产。捷安特xtc750整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成。

2、年。山地车销量不是很高，早期的车基本都不生产。捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。全新XTC 750外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成。

3、款早已量产自然13款的就没有继续生产的必要，13款的已经停产了。建议买14款的，14款和13款比较改变很大。禧玛诺DEORE30速变速套件，24根辐条的马维克 XM319车圈，线控锁死前叉这些都是13款所不具备的。当然14款的也不很完美，涂装比较难看，牙盘和油碟比较菜。

4、最后，从性价比的角度来看，这款捷安特XTC750也是非常值得入手的。在二手市场上，类似品质的自行车价格往往都在1500元以上。而这款自行车不仅价格更加亲民，而且品牌、型号和性能都具有一定的优势。因此，如果你是一名骑行爱好者，或者想要尝试骑行这项运动，那么这款捷安特XTC750无疑是一个不错的选择。

5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。

6、值。捷安特xtc750款车型属于捷安特的高端产品线，具备高的品质和性能，采用轻量化的铝合金车架，具备良好的刚性和稳定性，适合各种骑行环境，14款二手车型指的是2014年款，距离现在一定时间，价格相对更为合理。

1300入手14款二手捷安特xtc750值吗?

1、综上所述，1300元入手14款二手捷安特XTC750是非常值得的。它不仅具有较高的性价比，而且能够满足大多数骑行爱好者的需求。当然，在购买时，我们还需要注意检查自行车的各项功能，确保购买到的自行车能够为我们带来愉快的骑行体验。

2、值。捷安特xtc750款车型属于捷安特的高端产品线，具备高的品质和性能，采用轻量化的铝合金车架，具备良好的刚性和稳定性，适合各种骑行环境，14款二手车型指的是2014年款，距离现在一定时间，价格相对更为合理。

3、xtc7系属于专业级，配置还可以，骑行舒适。（2）捷安特专卖店标价4300多元，性价比不太高。

4、今后要是愿意折腾可以把牙盘和油碟换成DEORE套装的，这样子对一般人来说足矣了，总的来说14款的车不错，很值得购买。

5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。

6、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，价格在3500元左右。XTC750采用超轻量化车架，DEORE 30S套件，定位于竞技级越野山地。

捷安特xtc750重量是多少?

捷安特xtc750重量喂12KG左右。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。

好看……就买来还要升级而言，750好，但770整车配置好，750用的是BB5，不知名叉不可锁。770用的是BB7线碟之王，不知名叉可锁……还有就是轮组不同了，770的轮子给力点。我的750上了R7，MAVIC轮组。

大概就是这样了，如果你不是只考虑捷安特，可以看一下美利达“虎跃”，大概3300。车架是2011款的超轻TFS，有美利达专有技术的避震尾叉，比XTC750的要高一个档次；坐垫、轮组也好比XTC750高一档；可锁的前叉，公路和爬坡的时候可以提高效率；双边带锁死把套。因为是20年纪念车，整体很超值的配置。

克。捷安特xtc790重量为200克，捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC7系列上同样拥有。全新XTC750外观靓丽时尚，采用GIANTALUXXSL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成。

楼主买的是11款的750还是12款的750？11款的用的是禧玛诺的牙盘，12款的用的就是捷安特自己的牙盘啊。XTC750最不好的地方就是它的车架，你的同学把问题给说反了。这个车架的首管不是标准的锥管，是大陆捷安特自己搞的口径标准，换前叉的话费劲。

11款捷安特xtc750配置

1、款捷安特xtc750山地自行车，FRAME/车架。尺寸26*15。5M/17M/19M/21M。颜色是亮黑、亮白。车架GIANT新设计A6011s铝合金车架。前叉GIANT10新款TWINS二代T避震前叉（镁合金外管），T80MM。后避震器N/A。COMPONENTS/组件。车把GIANTTWINS铝合金横把，38。车首竖杆GIANTTWINS竖杆，38。

2、年款的XTC750，配置是禧玛诺ALIVIO M430套件（27速）AVID BB5线碟，禧玛诺M475花鼓+亚力士DP20车圈，玛吉斯外胎，前叉是台湾RST代工的。这车架是捷安特弄出来的小锥管，图片里的这辆车坐垫换过了，我的第一款山地车与这个同款。。

3、版捷安特的XTC750，参考价格：3398元。

4、配置 车架：6061铝合金 前叉：日本桑拓xcr可锁死前叉 变速：shimano新款27速alivo 刹车：台湾彦豪液压油刹。

5、车架，xtc是ALUXX SL车架，ATX是ALUXX车架。刹车，xtc是AVIDBB5机械碟刹，ATX是AVIDBB7机械碟刹。变速，xtc是ShimanoALIVIO级的27速变速，ATX是ShimanoALTUS级24速变速。前叉，xtc是捷安特win镁合金前叉，ATX是win三代铝合金前叉。

6、XTC750 ，蛮好的，2012款3598，2011款3398，才买了一辆还不到10天，挺好的，换到高档位骑行时比一般山地车轻松很多，颜色有白和黑，性价比比较高。正规专卖店会送380的东西，但不要卖一些太贵的如水壶啊，挡泥板什么的，在其他地方配便宜质量也不差。

11款捷安特xtc750和12款挑战者500哪个好

1、款捷安特xtc750和12款挑战者500哪相比挑战者500好。

2、挑战者500的价格应该是4598，而XTC750是3598（新款3698）都不是一个价位的，当然是挑战者500要好了。对于挑战者500的应该是捷安特XTC770（11款4378，12款4798）。

3、头管加粗这样操控性更强，叉子是双桥连杆，这样越野绝对结实稳定，外胎MAXIIS的CROSSMARK，不错的外胎，我用过的几种中表现比较好的，DEORE变速，也是专业入门级别，BB7的碟刹 不过我个人认为，XTC770的性价比不如XTC750和XTC790那么明显，尤其是XTC790，J3油碟。。DEORE，SLX混搭。。

4、XTC750和挑战者350相比，挑战者350要好一点。这两款车的区别主要在刹车和前叉上。刹车，挑战者350是ShimanoM395油刹，xtc750是BB5机械碟刹，挑战者的手感和制动力要好一点，毕竟是油刹。前叉，挑战者350是rockshox xc28前叉，xtc750是捷安特自家的win前叉，润度一般回弹偏硬。

通过这些介绍，你应该对捷安特xtc750和捷安特XTC750价格有了初步的了解。